Ma BMW R80RT

Le 15/01/2011

Me revoilà, après un changement d'opérateur, maintenant je suis « libre »(mon routeur n'était pas tout "neuf"), si vous voyez l'allusion et donc en route pour de nouvelles aventures.

Jetez un oeil à l'album photos et vous verrez les motos    d'Eric, JC et Claudius, mais surtout mon cadeau pour mes 43 ans.

Après quelques mois d'un amour sans nuage, j'ai un peu « boosté » ma « grosse » comme je l' appelle gentiment.

1 Un peu d'air n'a jamais fait de mal à personne; entendez par là, l'adoption d'un filtre K&N.

2 un petit module Power Frk pour éliminer le « surging »et libérer l'injection.

3 enfin, et ce, grâce à un pote, qui a un R1200R (regardez l'album et vous comprendrez), que je remercie encore , le silencieux Sebring Twister (homologué) afin de passer du bruit d'aspirateur au bruit de moto.

Maintenant, elle respire et envoie du bois quand le besoin et/ou l'envie s'en fait sentir....

Bon, laissons là mes digressions et abordons le sujet qui m'occupe: « Où c'éti qu'j'en suis avec ma pétoire? »

Aujourd'hui programme varié:

-1 démontage de l'embrayage:

Pas de difficultés particulières et voilà le volant moteur:

et un embrayage pourri, un!

-2 nettoyage moteur au diluant C:

Avant:

Après :

-3 nettoyage du carter d'huile à la fontaine de jouvence.... résultat garanti:

Mais, car il y a toujours un mais en mécanique, le carter est un peu amoché...

merci Dremel

c'est moins pire...

4 Et si j'essayais ce « superbe » extracteur, ramené de la dernière bourse de la Beaujoire, sur mes cages de roulements de direction et de bras oscillant. Aussitôt dit, aussitôt fait:

Vous pouvez constater que ce n'est pas du luxe. Malheureusement l'extracteur ne passe pas pour les cages de direction, mais pas de souci avec le bras oscillant.

Un peu de Super Dégrippant « Mecacyl »(plus à visée psychologique que mécanique) et mise en place de l'outil

Quelques coups plus tard, le résultat est là

Les 2 sont pareils et le changement ne sera certainement pas un luxe aux vues des cages extraites.

Bien, ce sera tout pour aujourd'hui et pour le week-end, puisque je bosse demain (il faut bien gagner des sous pour faire des motos pas comme les autres...)